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青島貨架廠分析貫通式貨架怎麽實現先進先出

發布人:admin  發布時間:2020-04-01  瀏覽次數:188

  很多客戶對於貫通式貨架了解並不多,但是這類貨架是怎樣實現先進先出的呢?據青島貨架廠了解,貫通式貨架由一排排貨架組合在一起,沒有單獨的叉車通道,貨物存放通道也是叉車存取貨通道,儲存密度大,適合批量大、品種少的貨物先進先出,並且單向取貨不超過7個貨位深度,雙向取貨不超過14個貨位深度。這樣每次進出貨都把一條通道上滿或搬空,就與貨物先進先出管理不衝突。

  貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力,因為取消位於各排貨架之間的巷道,將貨架合並在一起,使同一層、同一列的貨物互相接著,大限度地提高庫容利用率。

  貫通式貨架廣泛應用於 用於大批量、少品種的貨物存儲,這類貨物包裝統一、產品單一,如:食品、煙草、冷庫等庫房。

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  貫通式貨架是一種不以通道分割,連續性的整體性貨架;貫通式貨架采用托盤存取模式、適用於存放品種單一,大批量的貨物;與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右,倉庫利用空間率可提高30%以上,是存儲效率高的貨架。在支撐導軌上,托盤按深度方向存放,一個緊接著一個。投資成本相對比較低,適用於橫向尺寸較大,品種較少,數量較多,常用來儲存大批相同類型貨物,由於其存儲密度大對地麵空間利用率較高,常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較高的倉庫。

  貫通式貨架通常是一端靠牆,另一端進貨和取貨,但這並不是一成不變的,根據客戶先進先出要求,貫通式貨架完全可以一端進貨另一端取貨,隻是空間利用率會有所下降。同時,通道不宜太長,且整個通道貨物搬完才好再次存貨,隻有極少數企業選擇這種方式。

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